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  • 时间; 2020 - 08 - 30
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    8月28-29日,昂华技术副总裁王鹏飞在新能源汽车电池、电机智造及轻量化技术发展大会发表题为《碳纤维汽车车身覆盖件预浸料模压自动装配解决方案》的主题演讲,王鹏飞指出昂华的碳纤维智能装配解决方案助力轻量化材料应用的最后一步跨越。来自中国汽车流通协会汽车市场研究分会、北京汽车研究总院、中德企业联合创新中心、上汽通用商用车技术中心、清华大学苏州汽车研究院等多名发言嘉宾共同出席了此次大会。王总分别从碳纤维复材机器人加工单元、碳纤维零件高柔性自动涂胶站、碳纤维复材钻孔打磨复合单元、碳纤维复材成型智能装配线这4个方面介绍了昂华以系统集成为核心的碳纤维智能装配解决方案。1、碳纤维复材机器人加工单元:FlexCube是昂华第一款面向机加、抛光、打磨、装配等应用的机器人柔性工作站,由昂华和德国Fraunhofer研究院合作开发的首款产品。相较于传统机器人系统的好处是柔性更高,现场配置时间短等诸多优势。2、碳纤维零件高柔性自动涂胶站:针对汽车零部件半自动碳纤维生产线开发的专用涂胶单元。配备双组份大流量涂胶系统。可适用兼容上百种碳纤维零件的涂胶,碳纤维零件尺寸最大兼容可达2米*3米。3、碳纤维复材钻孔打磨复合单元:是为高铁零部件的加工和打磨单元,采用全封闭自动除尘、模块化单元设计,零件从进去到出来,自动打磨、切边、钻孔,同时也是模块化设计,具有扩展性,可快速升级为自动化产线,从而提升节拍。4、碳纤维复材成型智能装配线:目前已建成国内第一条预浸料热成型自动化产线,提供包括前期工程咨询、中期工艺测试、后期设备提供、最终生产调试等一站式服务。整线兼容28种车身碳纤维覆盖件,产能5,000 件/年 (1.5*1.9M零件),占地面积为20,000平。整线采用预浸料热成型工艺,从来料、冷藏、热压成型、切边开孔、自动涂胶、自动装配、静止固化、蓝光检测到最后成品下线的完整解决方案。另外王总还介绍了动力电池碳纤...
  • 时间; 2020 - 08 - 30
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    8月28-29日,昂华方案总监徐文龙在新能源汽车电池、电机智造及轻量化技术发展大会上作了题为《新能源汽车三合一电机装配及测试技术》的主题演讲,他表示未来三到五年,电驱动会像发动机和变速箱一样,会有很大的产能空间。昂华将不断运用智能制造技术,在保证产品质量的前提下助力客户提高产能,降低成本。共同出席此次大会的发言人还有来自中国汽车流通协会汽车市场研究分会、沃尔沃汽车、华域汽车、蜂巢电驱动、清华大学、东南大学、上海大学等多位演讲嘉宾。徐总着重从电机控制器装配线和三合一电机装配线两个方面来详细阐述了昂华在新能源汽车电机领域的装配及测试解决方案。昂华从2013年开始进入新能源领域,主要集中做模组、PACK(电池包)的装配与测试,随后不断拓展电机控制器、三合一电机的装配与测试,并积累了很多大项目的案例。1、电机控制器装配解决方案:整线包含选择焊线,总装配线和测试线三条独立的生产线。设备包括选择焊接、AOI、拧紧、除尘清洁、涂胶,搬运,测试等,生产产品为单电机控制器并同时可生产双电机控制器。采用精益生产理念,为客户节约场地,节省成本。1)选择焊线主要完成IGBT模块和EMC电容的组装,焊接,测试等。电机控制器的核心是IGBT模块,采用选择焊工艺装配。线体采用双层结构,空托盘上层返回,可有效节约下层线体空间;轨道托盘采用自动换型机构,产线切换迅速;2)总装配线:线体采用双层结构,空托盘上层返回,可有效节约下层线体空间;线体采用双轨独立循环,生产单电控二轨可以提升产能,生产双电控时,二轨可以作为产线拉伸;双轨托盘采用独立自动换型机构,可满足产线的混线生产。打破传统固定思维,提高产能和空间利用率;3)测试线:线体采用三个独立的单层循环线体结构,产品通过机器人在三段线体上循环;加热房内托盘只在加热房内循环可以大大减少热量的带出,减少能耗;机器人带有视觉定位,换型时加热房内托盘不需要换型。2、三...
  • 时间; 2020 - 06 - 12
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    2020年6月10-11日,广西柳州,昂华参加由上汽通用五菱汽车股份有限公司和东风柳州汽车有限公司联合主办的“第九届国际汽车动力总成智能制造峰会”,与汽车制造商、动力总成生产商等行业内的专家、领导深入交流,分享最近几年昂华在动力总成制造领域的技术积累与应用案例。昂华自动化方案总监徐文龙代表公司发表主题演讲并重点分享了两部分内容。第一部分简要介绍了昂华作为工厂自动化一站式解决方案供应商,可以为客户提供制造全流程包含工程咨询、方案规划、设备供应、服务外包和技术培训五大模块的服务。同时向行业客户表达了昂华于2019年加入上海电气后,在更大的平台上继续为制造业转型升级贡献力量的坚定决心。 第二部分是案例分享。徐总首先分享了近几年昂华比较有代表性的项目案例,包括电池模组装配线、电池包装配线、电机/电控/电驱动装配线等;其次着重分享了昂华为国内某知名主机厂做的新能源驱动电机(扁线电机)装配线,扁线电机转子及总成装配线分成三部分:转子部装区域、定&转子合装区域以及电机总成装配区域。设计采用独立制造岛理念,七轴机器人自动化搬运输送工件至各个制造岛。MES系统根据工厂生产计划,调动AGV在立库自动取料,自动输送至生产线,机器人自动化抓取上下料,最后AGV自动化输送电机成品入库。引入工业设计理念,设备外观结构形式一致,整体防护美观可视。整线具备柔性化、信息化、智能化及美观化等特点。同时,还重点分享了昂华为客户定制的电机控制器装配及测试线,包括三部分:IGBT选择焊线、控制器总装配线以及控制器测试线。线体采用双层结构,空托盘上层返回,有效节约下层线体空间。整线兼容单电机控制器以及双电机控制器两种产品,整线设计采用双轨独立循环,自动工位覆盖双轨,手动站二轨相互独立,有效节省空间。采用集中供钉,在第一个工位将整条线所需的螺钉全部集中定位到托盘上。大大减少送钉机数量,节约送钉机占地面...
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  • 30 2020 - 08 -
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    8月28-29日,昂华技术副总裁王鹏飞在新能源汽车电池、电机智造及轻量化技术发展大会发表题为《碳纤维汽车车身覆盖件预浸料模压自动装配解决方案》的主题演讲,王鹏飞指出昂华的碳纤维智能装配解决方案助力轻量化材料应用的最后一步跨越。来自中国汽车流通协会汽车市场研究分会、北京汽车研究总院、中德企业联合创新中心、上汽通用商用车技术中心、清华大学苏州汽车研究院等多名发言嘉宾共同出席了此次大会。王总分别从碳纤维复材机器人加工单元、碳纤维零件高柔性自动涂胶站、碳纤维复材钻孔打磨复合单元、碳纤维复材成型智能装配线这4个方面介绍了昂华以系统集成为核心的碳纤维智能装配解决方案。1、碳纤维复材机器人加工单元:FlexCube是昂华第一款面向机加、抛光、打磨、装配等应用的机器人柔性工作站,由昂华和德国Fraunhofer研究院合作开发的首款产品。相较于传统机器人系统的好处是柔性更高,现场配置时间短等诸多优势。2、碳纤维零件高柔性自动涂胶站:针对汽车零部件半自动碳纤维生产线开发的专用涂胶单元。配备双组份大流量涂胶系统。可适用兼容上百种碳纤维零件的涂胶,碳纤维零件尺寸最大兼容可达2米*3米。3、碳纤维复材钻孔打磨复合单元:是为高铁零部件的加工和打磨单元,采用全封闭自动除尘、模块化单元设计,零件从进去到出来,自动打磨、切边、钻孔,同时也是模块化设计,具有扩展性,可快速升级为自动化产线,从而提升节拍。4、碳纤维复材成型智能装配线:目前已建成国内第一条预浸料热成型自动化产线,提供包括前期工程咨询、中期工艺测试、后期设备提供、最终生产调试等一站式服务。整线兼容28种车身碳纤维覆盖件,产能5,000 件/年 (1.5*1.9M零件),占地面积为20,000平。整线采用预浸料热成型工艺,从来料、冷藏、热压成型、切边开孔、自动涂胶、自动装配、静止固化、蓝光检测到最后成品下线的完整解决方案。另外王总还介绍了动力电池碳纤...
  • 30 2020 - 08 -
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    8月28-29日,昂华方案总监徐文龙在新能源汽车电池、电机智造及轻量化技术发展大会上作了题为《新能源汽车三合一电机装配及测试技术》的主题演讲,他表示未来三到五年,电驱动会像发动机和变速箱一样,会有很大的产能空间。昂华将不断运用智能制造技术,在保证产品质量的前提下助力客户提高产能,降低成本。共同出席此次大会的发言人还有来自中国汽车流通协会汽车市场研究分会、沃尔沃汽车、华域汽车、蜂巢电驱动、清华大学、东南大学、上海大学等多位演讲嘉宾。徐总着重从电机控制器装配线和三合一电机装配线两个方面来详细阐述了昂华在新能源汽车电机领域的装配及测试解决方案。昂华从2013年开始进入新能源领域,主要集中做模组、PACK(电池包)的装配与测试,随后不断拓展电机控制器、三合一电机的装配与测试,并积累了很多大项目的案例。1、电机控制器装配解决方案:整线包含选择焊线,总装配线和测试线三条独立的生产线。设备包括选择焊接、AOI、拧紧、除尘清洁、涂胶,搬运,测试等,生产产品为单电机控制器并同时可生产双电机控制器。采用精益生产理念,为客户节约场地,节省成本。1)选择焊线主要完成IGBT模块和EMC电容的组装,焊接,测试等。电机控制器的核心是IGBT模块,采用选择焊工艺装配。线体采用双层结构,空托盘上层返回,可有效节约下层线体空间;轨道托盘采用自动换型机构,产线切换迅速;2)总装配线:线体采用双层结构,空托盘上层返回,可有效节约下层线体空间;线体采用双轨独立循环,生产单电控二轨可以提升产能,生产双电控时,二轨可以作为产线拉伸;双轨托盘采用独立自动换型机构,可满足产线的混线生产。打破传统固定思维,提高产能和空间利用率;3)测试线:线体采用三个独立的单层循环线体结构,产品通过机器人在三段线体上循环;加热房内托盘只在加热房内循环可以大大减少热量的带出,减少能耗;机器人带有视觉定位,换型时加热房内托盘不需要换型。2、三...
  • 12 2020 - 06 -
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    2020年6月10-11日,广西柳州,昂华参加由上汽通用五菱汽车股份有限公司和东风柳州汽车有限公司联合主办的“第九届国际汽车动力总成智能制造峰会”,与汽车制造商、动力总成生产商等行业内的专家、领导深入交流,分享最近几年昂华在动力总成制造领域的技术积累与应用案例。昂华自动化方案总监徐文龙代表公司发表主题演讲并重点分享了两部分内容。第一部分简要介绍了昂华作为工厂自动化一站式解决方案供应商,可以为客户提供制造全流程包含工程咨询、方案规划、设备供应、服务外包和技术培训五大模块的服务。同时向行业客户表达了昂华于2019年加入上海电气后,在更大的平台上继续为制造业转型升级贡献力量的坚定决心。 第二部分是案例分享。徐总首先分享了近几年昂华比较有代表性的项目案例,包括电池模组装配线、电池包装配线、电机/电控/电驱动装配线等;其次着重分享了昂华为国内某知名主机厂做的新能源驱动电机(扁线电机)装配线,扁线电机转子及总成装配线分成三部分:转子部装区域、定&转子合装区域以及电机总成装配区域。设计采用独立制造岛理念,七轴机器人自动化搬运输送工件至各个制造岛。MES系统根据工厂生产计划,调动AGV在立库自动取料,自动输送至生产线,机器人自动化抓取上下料,最后AGV自动化输送电机成品入库。引入工业设计理念,设备外观结构形式一致,整体防护美观可视。整线具备柔性化、信息化、智能化及美观化等特点。同时,还重点分享了昂华为客户定制的电机控制器装配及测试线,包括三部分:IGBT选择焊线、控制器总装配线以及控制器测试线。线体采用双层结构,空托盘上层返回,有效节约下层线体空间。整线兼容单电机控制器以及双电机控制器两种产品,整线设计采用双轨独立循环,自动工位覆盖双轨,手动站二轨相互独立,有效节省空间。采用集中供钉,在第一个工位将整条线所需的螺钉全部集中定位到托盘上。大大减少送钉机数量,节约送钉机占地面...
  • 26 2020 - 03 -
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    3月25日上午,市政府副秘书长、浦东区委副书记、区长杭迎伟同志在区科经委主任唐石青同志的陪同下,莅临昂华调研防疫工作,并就区内产业链合作、良好发展等议题和昂华负责人进行了深入交流。               区领导一行在李家全总裁、茅培燕副总裁的陪同下走访了公司的各业务部门,细致了解昂华围绕疫情防控所开展的各项工作,以及目前的业务发展状况。张江集团、康桥集团等相关同志陪同调研。       李家全总裁向领导一行介绍了昂华在上海电气集团打造智能智造产业集群的战略部署下,围绕智能智造发展,积极整合多方资源,以完善的高新技术服务体系支撑装备制造业的转型升级。       杭迎伟区长充分肯定了昂华在智能智造产业中开展的创新和探索,并勉励企业继续融入浦东产业链发展的大环境,与区内其他企业进行深层次对接,推进全产业链交流合作,为智能智造的发展贡献更大的力量。
  • 26 2019 - 12 -
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    智能工厂的关键,是要先实现自动化,如何让工厂自动化?昂华技术大会,对自动化工厂高新技术做了深入讨论。2019年12月25日,昂华技术大会召开。昂华高管团队、研发部、动力总成事业部、新能源事业部、创新事业部等30多位技术骨干参与了此次会议,以智能装配为核心,深入讨论了动力总成、新能源三电、碳纤维复材、视觉系统、仓储物流系统等多种解决方案的应用。昂华在工厂自动化的“交钥匙”解决方案•   动力总成:包括发动机、电机控制器、扁线电机转子及总成装配解决方案。昂华提供的发动机装配线能够实现标准化和模块化设计,缩短交货期,帮助客户将产品快速投入生产;提供的电机控制器装配线能够双轨并线切换,既兼容不同工艺,又具备扩能空间,帮助客户应对多变的市场需求;提供的扁线电机装配线能够实现柔性工艺顺序和采用工业设计对设备外观进行提升,帮助客户实现多品种生产并达到行业高标准。分享了快速换型理念、集中供料理念、柔性生产理念和精益生产理念等。 •    新能源三电:包括了动力电池的模组及电池包、电机、电控的装配解决方案。我们提供的模组装配高速线能够达到高速生产、高自动化程度、高度集成,帮助客户在有限的场地空间内提供最大的产能;提供的电池包装配线能够实现标准化和模块化设计,缩短交货期,帮助客户快速响应市场。会中讨论了高速线技术、全组件清洗技术、全组件涂胶技术、以及电池模组和电池包的技术路线历史和未来发展趋势。 •    碳纤维复材:碳纤维复材加工单元和装配线,能够实现高可靠性和自动化的解决方案,保证客户产品的生产一致性。会中分享了对机器人精密控制,保证产品质量;对已有标准工位设计理念下,对整体设计风格进行历次迭代,融入工业设计理念;离线仿真,随时发现并改进问题。 •   ...
  • 04 2019 - 12 -
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    近日,昂华承接的某知名汽车集团泰国电池包生产线,已顺利交付至泰国工厂,完成第一阶段的安装调试,将进入下一阶段的试生产。昂华跟随“一带一路”,助力制造业转型升级!这条跨出国门的PACK电池包智能装配线生产的电池将应用在混合动力车型上,明年下半年计划兼容纯电动车型。该线首先在昂华吴江工厂按照客户现场1:1布局进行设计、安装以及调试,待通过客户预验收后,发货至泰国工厂还原。项目团队11月份到泰国现场进行安装调试并不断进行优化,确保装配线正常投产。工厂外景整条电池包智能装配线有两大特点:第一,以个性化定制和柔性化生产为核心。通过柔性化敏捷生产,能够应对市场需求的迅速变化,从而灵活调整生产规模,及时有效满足用户需求的能力。例如,可以兼容混合动力车型所需电池包以及纯电动车型电池包生产;第二,以工厂数据化和智能化生产模式为核心。在信息化处理过程中数据完全打通,实时共享传输,完全替代了传统生产当中的人工转换与纸质传递。在生产线的智能化方面,基于MES(制造企业生产过程执行管理系统)、WMS(仓库管理系统)等系统的实施,通过信息的读取和交互,与自动化设备相结合,实现制造流程智能化。安装调试现场昂华项目团队与客户项目负责人合影智能制造是先进制造业发展的重要形态,是国家综合国力的重要体现,是我国制造业转型升级的新方向、新趋势。借助“一带一路”建设,昂华积极拓展“智能+”,为制造业转型升级赋能,助力我国制造业全球价值链地位的提升。
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