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大事记

昂华发言高工论坛年会:打造全自动智能PACK生产线 推动行业走向标准化

浏览次数: 日期:2016-12-22

【摘要:昂华自动化新能源大客户经理杨明生介绍,公司的主营业务为以装配技术为核心的自动化装配生产线、机器人柔性装配系统以及装配线检测设备等非标化自动化生产设备的研发设计、生产和销售。而在中后段的自动组装方面,昂华(上海)自动化工程股份有限公司大客户高级经理杨明生将发表“锂电池中后段自动组装线技术趋势”的主题演讲。】

        今年以来,新能源汽车行业出现了多起起火事件,一次次地敲响动力电池安全警钟,让提升动力电池安全性能成为企业努力的首要目标。而在锂电池单体电芯到自动化模组再到PACK生产线的整个过程中,提高组装线的自动化程度成为提升动力电池安全的重要途径。

  但经调查发现,由于动力电池PACK标准不统一,加之发展历程并不长,目前动力电池行业内的PACK生产线大多还处在半自动化状态,效率和管理等各方面的水平并不适配电动汽车行业的要求。为进一步实现生产效率、安全性能的提升,必须大力推进动力电池PACK自动化生产设备的应用。

  针对动力电池及PACK企业制造过程中的需求痛点,随着经验的增加和自动化集成能力的提升,越来越多的国产设备企业在全自动组装线、自动化设备集成、信息采集与传输(MES)、无人化车间软硬件管理系统等方面取得了良好成绩。

昂华(上海)自动化工程股份有限公司(下称“昂华自动化)便是上述国产设备企业中的佼佼者。

昂华自动化的智能化PACK生产线包括电池模组装配线、新能源电池模组自动检测装配平台、MES系统等核心部分,还涵盖了清洗和涂胶设备、焊接、测试等设备,提供一体化解决方案。昂华新能源动力电池模组线

昂华自动化新能源高级经理杨明生介绍,公司的主营业务为以装配技术为核心的自动化装配生产线、机器人柔性装配系统以及装配线检测设备等非标化自动化生产设备的研发设计、生产和销售。

公司主要面向传统汽车核心动力总成(发动机、变速箱、车桥)及新能源汽车等行业,智能化PACK生产线包括电池模组装配线、新能源电池模组自动检测装配平台、MES系统等核心部分,还涵盖了清洗和涂胶设备、焊接、测试等设备。 昂华自动化新能源高级经理杨明生在高工锂电年会做题为“锂电池中后段自动化设备趋势”的演讲

演讲中杨明生提到,在PACK产线的设计中,如何避免整个产线不停线,如何让新员工快速进入角色?如何最大程度减少工人的使用,这些都是电池企业的关键痛点。昂华自动化的pack产线上,实现了机器人、物流AGV、AR辅助装备等的应用,其与德国企业共同开发的AR辅助装备应用在pack产线上,可以帮助工人快速装配。 

另外,昂华自动化在为客户提供PACK所有工序的自动化设备基础上,还帮助引进MES系统、质量检测系统等,目的在于协助客户“打通”所有自动化设备,可以时时获得生产过程当中的真实数据信息,并自动检测控制生产过程当中的每一个细微环节,从而让客户的工厂成为真正的智慧型数字化工厂。新能源动力电池PACK线 

昂华自动化之所以有能力打造全自动智能化PACK生产线,拥有这般过硬的软硬件技术实力,一方面得益于其原来在汽车装配行业的技术优势;另一方面源于公司的工程技术研发队伍拥有十分丰富的实践经验,不断进取创新的精神,核心团队成员拥有领域内世界500强的从业经历。其运用国际先进的管理理念,核心技术建立了具有自身特色的技术开发方法及质量控制体系。

  目前昂华自动化在上海有两个生产基地,同时在柳州、佛山、重庆及宁德等设有分公司或者办事处。广阔的产业区域覆盖,让昂华自动化能够在第一时间响应客户的需求,售后服务一直广受客户好评。

  昂华自动化能够在今年新能源汽车及动力电池行业发展不及预期的形势下(尤其临近年底,因补贴政策迟迟未出台,有消息传出,新能源车企及动力电池企业都在减产)取得不错的成绩,在同行中可谓独树一帜。

  当近期工信部发布汽车动力电池行业规范条件(2017)征求意见稿(要求动力电池企业产能达到80亿瓦时)后,业内普遍预计动力电池行业将迎来新一轮的洗牌淘汰潮,而上游供应链也将随之会发生变化,采购集中度将会提高。

  而杨明生则表示:“这并不会对我们产生不良影响。相反,由于我们服务的都是高端客户,他们都在大幅度扩张产能,未来市场份额也会向这些高端客户转移,所以对于我们来说是好消息。”

值得一提的是,作为智能PACK生产线领域的先锋企业,昂华正努力推动动力电池PACK生产线走向标准化方向。“我们希望删除所有无增加值的工作,以形成最简化、成本最低的解决方案。如此一来,动力电池及PACK企业都愿意接受这种方案,也就自然而然地形成了标准。”杨明生说道。

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