昂华自动化作为钻石赞助商参加了2017年1月08-10日的高工锂电在东莞观澜湖酒店举办的年度峰会。在峰会论坛上，昂华(上海)自动化工程股份有限公司新能源事业部方案经理邢杰发表了——汽车厂新能源“动力总成”智能车间整体规划的主题演讲。

昂华自动化方案经理邢杰

　　邢杰经理探讨了汽车厂和三电厂车间的要求，以及分享了汽车厂、三电装配车间的集成经验。

　　对于电池厂来说，装配线不需要考虑很复杂的功能，但是在汽车厂里就比较复杂，包括车间防火要求、消防设置、人机工程、返修策略、充放电测试测量等都需要考虑。

　　从电控厂方面来看，汽车厂自己也会做一些控制器。随着产能提升、标准化提升，自己做的产线是否能通过认证体系、测试性能以及设计的时候如何达到自动化的装配?线束是可以集成的，越来越多线束需要集成到电路板里，那么就需要考虑减少线束的密度等一系列的问题。

　　对于电机厂来说，电机的装配线包含各大工艺，以前产量还没那么大，现在产量提升了，怎么提升自动化?怎么提升节拍的需求?对于电池包来说这些问题也是一样要考虑的，从电池包到模组线、到立体仓库、测试等一系列问题都需要关注。

昂华自动化方案经理邢杰

　　那么汽车厂关注什么呢?他们主要关注的是安全、大系统的规划能力、仿真能力、质量保证能力和资源协调能力。从动力总成到电动新能源的变化，比如安全保护，防火时如何把小车拉出来，包括防跌落，传感器的保护，一旦着火怎么送到防爆箱里面，还有立体仓库一旦着火怎么送到安全地方等复杂问题;比如大项目大系统规划能力，从17一直规划到77、87等;比如系统仿真能力，机器人的仿真包括装配线的仿真能力，以及这些报告的输出，能在做装配线之前，就把这些考虑到。还有质量保证，测试数据结果的上传以及资源整合的能力都是汽车厂非常关注的。

峰会现场

　　最后，邢经理跟大家分享了昂华的成长经历。主要分为三个阶段：第一阶段，最开始时市场的量还没那么大，客户的量也很小，他们到处找设备厂家，可愿意做的很少，但昂华愿意帮客户分担困扰，哪怕一个很小的项目我们也会做;第二个阶段，很多订单都不确定，有纯电动的、有混合动力的、有大巴的、有储能的，我们需要快速的切换机型、兼容柔性;第三个阶段，是速度和规模。当客户各种各样的需求都上来之后，我们需要快速做这些生产线，汽车厂规划可能1-2年，但电池锂电行业很快，2-3个月，甚至45天，这就要求速度要跟上。当客户的规模起来之后，包括项目升级管理能力、大项目运作能力，都需要准备好，才能跟客户一起成长。还有成本控制、节拍的缩短、标准化、创新的能力、电池怎么回收，怎么减重等一系列的问题都是我们不断关注和聚焦的地方。获得以上经历，我们走到了今天，获得了体量的提升、市场占有率的提升以及所有客户对我们的认可。

　　在新能源产业快速发展的潮流下，昂华已成为新能源智能装配行业的领跑者。我们的产品策略紧紧围绕着装配和测试的核心定位，实现了在新能源行业宽度和深度上的智能化。